車とは

ここ数週間で，
古くなってきた仕事用のYシャツを二枚処分したので，
補充の為にららぽーとの「メーカーズシャツ鎌倉」へ。
日曜なのに今日は意外と空いていて，
駐車場も屋内駐車場をゲット。
買い物もスムーズに完了し，
食事だけして帰路へ。

9ヶ月前の購入当初は気になっていた，
ユーノス500の発進時のギヤチェンジ(AT)について，
最近は全く気にならなくなっていることにふと気付きました。
彼女も同感，とのこと。
先日の点検の際にATF(オイル)の交換は断念(手遅れとの判断)したので，
特に外的要因で改善する筈はないのですが，
エンジンだけではなく，
ミッションも定期的に利用することで「なじみ」が戻ったのかも。

4月になって，
初年度登録からはもう12年。
依然として「マツダ最後の小型高級車」は私にとって特別なもので，
スタイル面でこの車を凌駕するものは今も感じません。
100-140km/hといった中高速時の加速も軽くこなせるほど，
エンジンも好調。
しかし，
電気系統や上記のミッションなど，
少しずつ不安要因も出てきているのが現状。

時代的にしょうがないところなのですが，
大抵は彼女と乗っていること，
彼女も運転すること，
将来的には子供も乗せることになるであろうこと，
それらを考えると，
エアバッグとABSシステムといった安全装備の不足は，
致命的なものと感じています。
おかげで絶対に無理な運転はしないように気をつけていられる，
そんな面もあるのですが，
もらい事故のような場合を考えると，
やはり運転席・助手席エアバッグは必要。

そう考えて，
最近は真剣に「次に長く乗れる車」を検討しています。
候補は絞られているのですが，
最終決定と時期はまだ未定。
それらの候補にしても，
ユーノス500と天秤にかけると，
スタイル面ではやはりユーノス500に遠く及ばず，
悩みは尽きないところです。

車は移動手段であるだけでなく，
自己満足の手段，であることは間違いありません。
大きなトラブルが生じる前に，
決定しなければいけないのですが，
難しい。。。

　
などという週末も終わり，
明日からまずは二週間，
スケジュール的に非常にタイトな，
3件の仕事を同時進行。
さて，
気合入れていきましょう。